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希腊的罗马之路
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第六十六章 教育

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  时间来到1887年,经过将近三年全力以赴的努力,刚果河流域的马塔迪至金沙萨地区的铁路终于修通了,这也意味着刚果终于可以进入正常的开发阶段了。

  通过这条战略铁路,刚果的自然资源与欧美的商品,终于能够相互流通。

  得益于1884年的柏林会议上,各国允许刚果委员会征收10%的进出口关税,君士坦丁多年来花费了大量精力,投资刚果地区,终于迎来了第一笔回报,十五万英镑。

  先前曾与班宁议定,刚果财政的5%是皇室多年来累计多笔巨额投资的收益,10%将会划给希腊皇家教育基金会,用来发展希腊的教育事业。

  没钱万事难,先前由于君士坦丁极力主张王室投资刚果河流域,获取殖民地,多年来王室的1000多万法郎的资金,陆陆续续先后投入到刚果殖民地的前期开发中,这使得君士坦丁手头一直紧张。

  除了一些具备战略性价值的项目,比如特斯拉的交流电系统,其他涉及到大额花销的事情,君士坦丁一直是能免则免。

  这让君士坦丁一直承受着不小的压力。

  好事多磨,多年的付出,如今终于有了第一笔收益。

  看着施密特递来的两张支票,如今早已经筹备完善的希腊皇家教育基金会,终于可以大力推行义务教育了。

  君士坦丁之所以重视义务教育推行的原因中,教育能够提高民众的素质,只是其中的部分因素。

  还有部分原因是,巴尔干半岛的特殊性。

  这片位于欧亚非三大洲交界处的土地,由于其重要的战略位置,先后被各大帝国统治,亚历山大帝国(第一个横跨亚欧非大陆的帝国),之后是古罗马帝国,东罗马帝国,最后是奥斯曼土耳其帝国。

  在漫长的历史长河中,巴尔干半岛的领土,大部分时间,都是某一个帝国的一部分。

  历代统治这片土地的帝国,几乎都是多民族,甚至是多宗教的。

  像是古国马帝国(包括东罗马帝国),治下的民族有拉丁人,犹太人,希

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